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“互联网+物流”河南10年前就有 减少货车空载里程近20亿公里

  大货车车主想天天有货拉、趟趟不空车,商家想要尽快把货物运到客户手中。在互联网+的今天,货运物流行业如何解决信息不对称?

  “货找车,车找货,八挂来网免费当媒婆”,省委宣传部副部长李宏伟介绍,十年来,这已经成为广大货车司机耳熟能详的顺口溜。

  “互联网+物流”概念

  在昨天进行的“加快推进现代服务业暨八挂来网十周年”座谈会上,多方专家对于“互联网+物流”做了深入交流。

  满载而来、空“车”而归,对跑运输的大货车车主来说,是赔本的买卖。返程时拉不着货,不但少赚一趟运费,还要白搭上巨额的汽油费和交通费。

  2006年有关数据表明,我国公路货运空载率高达50%以上,铁路货运空载率在46%左右。物流成本每降低1%,就可以产生2200多亿元的经济效益。

  2006年8月8日,李宏伟在安阳挂职任副市长时,首次提出了“互联网+物流”的概念,并创办了全国首家公共物流信息货运平台 “八挂来网”。这是我国第一家面向全国的免费货运物流信息专业网站,通过网站、物流短信系统等向客户发布物流需求信息。李宏伟还亲自拟定了广告词“货找车,车找货,八挂来网免费当媒婆”。

  【实践】

  10年减少空跑里程

  达19.83亿公里

  如今,“八挂来网”发展成为拥有门户网站、客户端、手机短信、卫星定位系统的综合型物流信息化服务体系,各产品终端每日有效信息量达600万条。

  昨天,李宏伟介绍,10年来,通过“八挂来网”的货运配载服务,累计减少空载行驶里程约19.83亿公里,共计节省4.96亿升燃油,相当于节省了36.53亿元燃油费,节能减排效果显著。

  2011年2月,“八挂来网”迁至郑州并推出了“物流信息客户端”、“手机物流通”、“空中快车”、“手机客户端”、“空中物流园”等五项新功能。此外,还将应急救援、行业资讯、在线考试、物流园区管理等40余项功能模块整合于一体,升级成为河南省唯一的物流公共信息平台。

  李宏伟表示,要高度重视物联网技术和云计算的推广应用,加快推进物流公共信息平台的示范和应用,推进多式联运、综合运输服务体系的建设。